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前海建海洋公园、建城市轨道大环线,市政协委员建议加强口岸建设

日期:2019-11-10 20:43:04 阅读量:3921 作责:匿名

 

目前,深港合作站已经到达了一个新的历史起点。中国人民政治协商会议深圳市委员会委员林晓辉今天上午在“深化深港合作,不断加强深圳在粤港澳大湾地区建设中的核心引擎作用”专题协商会议上表示,深圳需要以深圳港口经济带的开发建设为出发点和引擎,并提出了一系列建议。

前海高标准综合海港建设

在交通、旅游、多角度建筑中

林晓辉表示,目前深港之间的海港仅有蛇口码头和福永码头(机场码头),航班较少,方便性差,票价较高。许多市民甚至没有意识到他们可以乘船来香港。加强海港建设不仅有助于缓解陆路口岸通关压力,还将在海洋经济发展和海洋中心城市建设中发挥“四两拨一千英镑”的作用。

具体来说,林晓辉建议前海港建设成为前海高标准的综合性海港。前海港应建设成为集海、陆、空三种交通方式为一体的超级港口交通枢纽。今后,前海港的建设应考虑引进以海洋为主题的大型国际游乐场所,并在前海引进香港海洋服务相关组织,发展海洋服务业。

其中,在交通枢纽,林晓辉建议考虑如何在陆地上与香港西部铁路接轨。在空域,跨境直升机项目将用于建立机场港口。不过,林晓辉表示,目前与上海、广州等城市相比,深圳缺乏大型游乐场所,难以吸引游客。如果未来的前海港能够同时拥有三种交通方式,通过建设具有海洋主题的大型娱乐场所,将形成一条超级旅游路线。此外,将以海洋为主题的海岸公园也将建成。通过海洋主题公园,促进海洋和海洋中心城市的建设,让海洋主题公园成为市民了解海洋和热爱海洋的窗口。

与港澳合作开发海上观光路线,在大鹏半岛建设新型海港。

同时,林晓辉还建议在大鹏半岛建设一个新型海港,吸引香港海洋研究机构落户。建议借鉴香港的中港模式,将南澳码头建成以专业旅游码头为核心主体的综合体,将客运码头与海洋旅游、航海教育、水上运动、酒店度假、购物娱乐等综合旅游形式相结合。我们还将围绕码头开展商业、休闲购物、酒店业、游艇业、水上运动业和文化产业的开发建设。

林晓辉表示,还可以与港澳合作开发海上观光路线,将深圳大鹏半岛、大小梅沙和前海连接起来。香港维多利亚港;澳门和其他三个地方的海洋景观相联系,形成海湾地区最具特色和综合性的海洋观光路线。

同时,建议深港合作,在大鹏半岛建立海洋生物学、海洋医学、海洋生态学等领域的海洋研究所。林晓辉表示,建议深港两地支持香港大学、香港科技大学等大学在大鹏半岛设立海洋研究机构,设立专项跨境研究基金,并给予相应研究机构资金支持。

还建议在大鹏新区建立“深港海洋产业基地”,结合香港的科研优势和深圳的高科技产业优势。“深港海洋产业基地”可以重点发展海洋高端装备产业和海洋电子信息产业。

建议修建一条大型城市铁路,将深圳所有陆港串联起来。

深圳目前有7个对外开放的陆港,即罗湖、皇岗、福田、深圳湾、文锦渡、沙头角和李安堂,这些陆港将很快开放。2018年,深圳口岸出入境人员达到2.52亿人,平均每天69万人,主要通过陆路口岸。林晓辉表示,陆路口岸的巨大人流和交通流量蕴含着不可估量的消费潜力和经济潜力。然而,该港口最初设计和规划为跨境通道,功能单一,改造空间巨大。

林晓辉表示,建议加强各港口、地铁和城际之间的互联互通。例如,建议考虑在沙头角、李安堂、罗湖、文锦渡、皇岗、福田和深圳湾口岸之间建设一条大型城市轨道交通,将深圳所有陆路口岸串联起来,带动港口经济带的快速发展。还可以将港口变成立体交通枢纽,加强港口各种交通方式的衔接,增强区域辐射驱动能力。李安堂港、黄冈港和深圳湾港将分别建设三大交通枢纽。

同时,林晓辉建议将港口建设成为深圳和香港科技创新的重要节点。他建议在落马洲、福田口岸和皇岗口岸之间建立国际客户创造中心,在深圳和香港东部建立产学研基地和青年创新创业基地。今年年底,深圳将开放李安堂港。建议周边地区重点打造创新产业,结合香港东部知识技术走廊和北部经济带布局,结合梧桐新产业带,在深圳东部和香港建设生产研究基地和青年创新创业基地,为香港人在内地工作创业提供新的便捷渠道。

最后,港口还可以成为深圳、香港甚至海湾地区的重要消费中心。与香港合作,探索服务业合作的新模式。具体来说,它包括:考虑在罗湖口岸建设一个大型购物中心或商业走廊,以吸引企业进入并保持消费。与香港合作,在条件成熟的港口附近建设国际教育城和国际医学城。

采访者:南方都市报记者傅静宜、黄伟

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