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三代民航人眼中的40年飞天巨变

时间:2019-08-13 16:45:39 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:3334次

从运-5、运-7,到麦道82,再到如今空客系列飞机,在中国南方航空股份有限公司吉林分公司的机库里,曾经和正在服役的三代飞机仿佛在向人们讲述着40年间民航的发展巨变。在这些飞机上工作的三代民航人,既是这场巨变的见证者,更是参与者。

正是基于以上极其错误的想法,自2001年以来,他疯狂捞钱,不但受贿20起,百万以上的就达5起,均是工程回扣,而且金额最大的一笔竟然高达990万。

新华社记者刘硕

2005年开始,麦道82陆续退出了吉林省的民航舞台。取而代之的是性能更先进的空中客车A320系列客机。“它一改原来飞行员一杆两舵的驾驶习惯,实现了飞行员的全方位管理模式,两名飞行员就能综合管理飞机的所有现代化设备。”提起自己的“座驾”,南航股份吉林分公司机长刘顶赞不绝口。

从运-7到麦道82,改变的不仅仅是机型体积和性能。刘晔介绍说,麦道82的航程长、座位多,乘务人员也由2人增加到5人。“飞机设备条件好了,服务也要更精细化,我们当时从礼仪姿态、语言能力、餐食搭配等方面都做好了充分准备。”

在国子监街、五道营胡同地区,迷惑游客的,则是星罗棋布的风水、起名店。某种意义上,这些店面的聚集,与国子监本应承载的内涵格格不入。

此次我国将税率为25%的135个税号税率降至15%;将税率为20%的4个税号税率降至15%;其余税率为15%及以下的39个税号税率保持不变。这意味着78%的整车税号的税率将下降。

乘务长刘洋洋说,A320系列客机上的电子设备、安全设施和服务设备更先进,餐饮品种也更丰富。“现在平飞时旅客可以使用手机、平板电脑等设备办公或娱乐,飞行体验越来越稳、越来越好。”刘洋洋说。

近日,《经济参考报》记者先后来到江苏省盐城市滨海、阜宁澳洋、响水化工园区以及连云港市灌南县堆沟化工园区,数公里外都能闻到化工气味,苹果味、臭鸡蛋味不时入鼻。

据介绍,下个月,该装置将赠送给清华大学,在清华大学校园里进行测试。若效果理想,计划在内地其他城市推广。

昨天下午,4件圆明园流散文物——汉白玉螭头启程回家。这4件汉白玉螭头是清河市民杜泽宁和杨亚荣在清河某工地意外发现的并机智“抢回”的,这也是圆明园文物流散民间回归数量最多、回归速度最快的一次。

登高望远,阔步前行。习近平主席此次亚非之行,以构建人类命运共同体的开放胸怀,引领中阿、中非、金砖和南南合作,汇聚共建“一带一路”合力,为发展中国家拓展合作开辟新天地,为全球治理体系变革注入新动力。站上新起点,开启新征程,中国外交必将为推动人类和平与发展的进步事业作出新的更大贡献。

总有些美景在人们意想不到的地方。国家旅游局在《2017年国庆中秋假日旅游指南》指出,一些新兴的旅游线路和目的地未受到较多关注,部分热门的旅游线路和目的地进入相对淡季,在假日期间选择前往将大大提升旅游的品质,丰富旅行的内涵。

从1978年考入航校至今,南航股份吉林分公司副总经理黄永志已经投身民航事业40年。虽然已经拥有先进机型的驾驶执照,但他对第一架“座驾”——运-5的印象最深。当时长春的客运量非常小,20多架运-5飞机主要执行护林、喷洒农药等任务。

其中逃亡时间最久的为黄红,1998年5月逃往美国,2017年7月回国投案自首,逃亡在外19年零2个月,其次是逃亡18年零1个月的朱海平,1998年6月逃往美国,2016年7月回国自首。

事实证明,两岸关系和平发展给两岸同胞带来了实实在在的利益,两岸同胞之间应该扩大人员往来,深化经贸交往,加强文化等各领域的交流,在交流合作中受益,实现更大更好的发展。昨天大家也看到了一个好消息,已经有大陆的旅游业者组团去赴高雄旅游了,我想,这是一个好的开始。同时,我也要指出,两年多来,真正影响两岸交流合作、阻挠台湾同胞受益的是民进党当局设置的障碍,这些障碍越早排除,台湾同胞获益就越大,他们希望发展经济,改善民生的追求就越容易实现。

新华社济南7月14日电(记者邵鲁文)记者从山东省审计厅获悉,山东省日前统一组织对省内14家城市商业银行资产负债、损益情况开展审计,重点揭示城市商业银行在经营管理中存在的突出问题和风险隐患,促进山东增强抵御金融风险能力。

加沙地带政治分析人士塔拉勒·奥卡勒告诉记者,大家没等调查结果出来就开始相互指责,这使得本来就步履维艰的内部和解进程变得更加复杂。

新华社长春12月7日电 题:三代民航人眼中的40年飞天巨变

黄永志说,运-5是单发双翼运输机,飞机上只有4块基础仪表。需要机长、副驾驶、领航员、报务员4人同时操作,并且飞机密封、降噪性能都不好。即便如此,黄永志和同事们还是克服了很多困难,经常离家数月,钻山沟、进林区执行任务。“当时我们不仅飞行劳累,还长时间接触农药和‘66粉’等物品,大家的身体都受到了影响。”

“当时机舱没有空调,冬冷夏热,夏天制服经常湿透,冬天不得不在制服里面穿着微型羽绒服。”戈佳说。

先进技术优化飞天体验

飞机维修保障也随着新机型进入了全新的阶段。“以前飞机出现问题只能靠观察寻找故障点,现在有了远程监控系统,维修人员可以第一时间制定排故方案。”机务工程师林鹏说,现在维修手册全部变成了电子版,孔探仪等工具实现精准化检修,机务工程师们的维修技能也在不断提升。

机务工程师高永德说,面对新机型复杂的控制系统,靠着“一把扳手闯天下”的时代已经过去。当时,机务工程师们逐步摸索出了工卡检查标准、维修记录填写等方面的标准和流程。遇到飞机厂商指导不细致等情况,他们就在厂家给出的资料中自己摸索,不断优化维修流程。

如今,越来越多新型客机正翱翔在蓝天,民航服务也在不断升级。采访中三代民航人都表达了一个共同的梦想:早日坐上国产大飞机C919。“这些年我参与过很多机型的首飞,现在我更想成为C919乘务长。”戈佳说。

同在这个月,总投资400亿元的全球第一条10.5代液晶面板生产线在合肥动工,助推合肥迈向全球最大的新型平板显示产业基地。

南航股份吉林分公司C类机长教员韩军说,麦道82改变了运-7五人制驾驶舱的模式,变为三人制驾驶舱布局,飞行理念由原来的“言传身教、口口相传”向“手册飞行员”过渡,同时引入“标准操作程序(SOP)”的理念。在此期间,他们的飞行安全和技术管理开始与国际接轨。

中科院“自适应光学重点实验室”所在的人眼自适应光学研究小组,于1997年在国内首先开展自适应光学技术在人眼视网膜高分辨率成像上的应用研究,攻克技术难题,并先后取得了多项突破性成果。

1987年12月,第一架运-7飞机在长春大房身机场正式投入运行。黄永志记得很清楚,当时不少飞行员都激动得睡不着,飞机进场后赶紧冲进驾驶舱,体验这一新型客机的驾驶感觉。

南航股份吉林分公司飞机维修厂副厂长李志军说,运-7不仅比运-5动力更强、技术更先进,而且维修方式也更规范,每一步都要严格按照手册规程操作,为机务队伍后期维修更先进的机型打下了坚实的底子。

努尔·白克力6日在新疆代表团分组审议政府工作报告间隙接受记者采访时表示,我国能源结构调整,安全高效发展核电是一个重要方向。近年来,中国可再生能源清洁能源发展突飞猛进,而核电总量仍处于低位。目前,我国在运核电装机总量仅占电力总装机量的2%左右。而在一些发达国家,如法国核电占比达到50%左右,美国也在10%左右。

在刘共泰看来,相较于冬季不能施工的东北,海南岛是一个一年四季都能在工地干活的地方,到哪里架几支竹子搭一块五彩布就是工棚,在海南的生活平平淡淡却充实。

“有一天,领导通知我可以去沈阳改装麦道82飞机,我激动得整晚没有睡觉。”南航股份吉林分公司乘务长刘晔回想起改机型的那段时间,依然非常激动。1992年8月,南航股份吉林分公司的前身——北航吉林分公司成立,第一架麦道82也于同月落户长春。

另一位房东李先生也是如此。2018年,他将艮山府的一套小户型租了出去,每月5000元。去年11月租客退租,李先生开始寻找新房客。

机型变革带来的跨越

螺旋桨时代的苦与乐

重庆商报讯受持续降雨影响,长江、嘉陵江水位持续上涨。昨日6时30分,重庆海事局发布暴雨二级橙色预警信号,预警范围为长江上游永川界石盘(824KM)至巫山鳊鱼溪(145KM)之间水域。同时,朝天门码头上水船舶实施交通管制,禁止驶入嘉陵江水域。

看法新闻记者注意到,他之所以获轻判,很重要的一个原因是揭发了益阳原市委书记马勇,后者因受贿、滥用职权,于去年8月获刑12年,因此被认定为“重大立功”。

周秉宜是周恩来胞弟周恩寿的三女儿,现为中国中共文献研究会周恩来思想生平研究分会常务理事。1949年至1968年期间,周秉宜曾在中南海与周恩来、邓颖超一起生活,从小受到他们的言传身教。

已经从业25年的南航股份吉林分公司乘务长戈佳服役的第一个机型就是运-7。她说,当时由于螺旋桨飞机噪音大,在客舱内服务基本只能靠喊。而飞机在地面停留时也没有电源,没有客舱主灯光,天黑以后旅客登机时,需要乘务员搀扶着上机并找到座位。

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